VES-LMC®

Very Early Strength-Latex Modified Concrete

공법 개요
기존 교량의 포장 및 바닥판이 노후 또는 손상되어 전면개량이 필요한 교량이나 콘크리트포장 도로에 대하여
우회도로 및 장기 교통차단 없이 통행량이 적은 시간대에 부분교통차단 한 상태에서, 기존의 교량 바닥판 콘크리트를
일정 깊이까지 절삭하고 열화부를 선택적으로 제거, 청소한 후 라텍스 개질 콘크리트를 생산, 포설한 다음, 양생 후 교통을 개방하는 공법으로,
콘크리트 재료 및 양생시간에 따라 초속경계열(VES-LMC 공법, SMAT-CON 공법), 초조강계열(SE-LMC 공법)로 구분한다.

공법 특징

시공성

충분한 포설·마무리 작업시간 유지
포설후 3~4시간 이내에 교통개방이 가능한 1차로 전폭시공 가능
기계화 시공을 통한 시공성 향상
Hydro-demolition system을 이용한 절삭으로 부착력 증진
보통 콘크리트와 취급이 동일한 작업성 유지

안정성

신·구 콘크리트 접착 완전 부착
시공이음부 줄눈설치 불필요
기존바닥판 콘크리트와 일체화 거동
구조적 기능회복 및 보강효과
방수 및 균열저항성 등 내구성 우수

경제성

반복적인 긴급보수 감소로 유지관리비용 절감
기존 유사기술보다 적은 공사비로 도로주행성 확보 및 공용 수명증진
교통차단시간 및 횟수 최소화로 사용자비용 절감

공법 특성

VES-LMC® 공법은 노후 또는 열화된 교량 바닥판콘크리트(교면포장포함) 및 콘크리트 포장도로에 대해
우회도로 또는 장기 교통차단 없이 통행량이 적은 시간대에 8~10시간 동안 부분 교통차단한 상태에서,
열화 부위를 일정 깊이까지 절삭(hydro-demolition), 청소(Vacuum)하고 VES-LMC®를 생산 포설한 후
3~4시간 양생하여 교통을 개방하는 Fast-track개념의 도로 보수·보강 및 재포장 공법

재료특성

스티렌ㆍ부타디엔계열 폴리머를 물 속에 고르게 분산시킨 SB라텍스와 조기강도 발현이 우수한 초속경계열 시멘트(VES Cement),모래, 자갈 및 소량의 혼화제와
물을 적정비율 혼합하여 제조한 초속경 라텍스 개질 콘크리트로 국내 콘크리트계 교면재포장 및 콘크리트 포장 유지보수 최다 시공실적 보유 기술